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铝合金电动滑板车代理一部好的滑板必须且备三大要素
- 2018-05-23 -

铝合金电动滑板车代理一部好的滑板必须且备三大要素:


一、外观结构工艺与细节处理。

    1、 一部车的车体结构合理设计与否体现出这个品牌的研发实力水平与接近大众程度。为什么这么说呢?打了个比方:假如一部车子骑过一段时间出现了问题,车子最容易出问题的地方就是电池仓,但你要检查电池仓你却要将连带其它部件卸下来,一个小小的问题却要花几个小时,作为消费者你说火不火?但作为还没买过车子的你会想到这个问题吗?根本想不到,看着满大街、整个电商平台都在卖这一款车子觉得一定不会错。就好比一个谎言100个人里面99个人都这样对你说是这样。

    2、一部车的工艺好坏精细度体现出这个品牌对产品的态度。只有好工艺的产品才是真正做品牌的,这个品牌背后的人在生产过程中对产品品质的态度可想而知,买回家售后也会有保障。否则在这鱼龙混杂的市场很多都是赚快钱的,赚到钱就跑路不管售后。


二、电动滑板车有没有后避震?

    这点主要针对10寸以下轮来说(10寸轮普遍汽轮减震不带后避震)。电动滑板车99%的车子都有前避震,因为前避震简单只需加个弹簧,这个属于早期产品,最新前避震车为台湾UBGO电动滑板车首创:弹簧+液压减震。避震好坏在看前避震的同时还要看是否具有后避震。后避震技术比前避震复杂,市场80%品牌车子不带后避震。早期99%品牌都不带后避震。不带后避震的车子骑起来生硬不舒服,骑快了后来晃动大。


三、电动滑板车的动力性能

    就像汽车一样,车子动力不行谈不上好车,具体表现为爬坡情况与最高时速。比较得在同等级的车子中比,否则都是不客观的。谁会拿一部小车与卡车比较?这个首先得在相同款型车子中比较,目前主流电动滑板车为10寸宽踏板与8寸以下窄板小轮车,轮子大意味着电机可以做到更大, 电机大动力相对强,所以要比较还是相同大小轮子中比较比较客观,但是小轮车可以跑出大轮车的性能你就可想而知哪个好了。另外减震跟轮子大小息息相关轮子越大减震会更好,这也是为什么10寸车普遍不带减震都用汽轮减震的原因。


四、续航问题

    经常碰到一些新手问你车续航多少?假如以续航来衡量车的好坏就大错特错了,你要说相同容量的车子比续航还说得上,因为我觉得这续航是电池技术问题,目前市场电动滑板车电池99%都是外采,只要电池供应商能做出来的续航大家都可以装上,你就是木头做的车子搭上够大容量的车子都能跑出高续航。所以续航比较还是同品牌车子中比较还是比较妥,或者是相同容量车子中比较。很多高品质的车子续航并不远,续航越大电池的稳定性会相对下降。